Principio di trasmissione meccanica:
La fonte di potenza di un freno a pressa è tipicamente un motore elettrico, che trasmette potenza ai corrispondenti componenti di lavoro attraverso vari metodi di trasmissione. I metodi di trasmissione comuni includono la trasmissione idraulica, la trasmissione meccanica (come la trasmissione di ingranaggi, la trasmissione a vite a piombo, ecc.) e la trasmissione servo elettrica.
Prendendo un freno a pressione azionato idraulicamente come esempio, il motore aziona la pompa idraulica per funzionare, generando pressione nell'olio idraulico all'interno del sistema idraulico. Questa pressione viene poi trasmessa attraverso tubazioni idrauliche al cilindro idraulico. L'asta a pistone del cilindro idraulico è collegata alla matrice superiore (o inferiore, a seconda della struttura specifica del freno a pressione) dell'utensile di piegatura. Sotto la pressione dell'olio idraulico, l'asta del pistone spinge la matrice superiore a muoversi su e giù in un movimento lineare, piegando così il materiale della lamiera posto sulla matrice inferiore. Nei freni a pressione servo-azionati meccanicamente o elettricamente, il motore aziona lo strumento di piegatura attraverso componenti come ingranaggi e viti a piombo per eseguire il corrispondente movimento di piegatura.

Principio della funzione della matrice:
Le matrici superiori e inferiori di un freno a pressa sono progettate con forme specifiche e relazioni di corrispondenza. Durante la piegatura, la lamiera viene prima posizionata sulla matrice inferiore. La matrice superiore si muove poi verso il basso sotto forza motorizzata. Basandosi sulle forme complementari delle matrici superiore e inferiore e sulla pressione applicata durante il loro contatto, il foglio subisce una deformazione plastica nell'area di contatto, infine piegandosi nell'angolo e nella forma desiderati in base alla forma della matrice. Ad esempio, utilizzando un comune matrice superiore a forma di V accoppiato con un corrispondente matrice inferiore a forma di V può produrre pieghe standard a angolo retto. Se vengono utilizzati stampi a forma speciale, si possono ottenere curvature più complesse come archi o onde.

Principio del sistema di controllo:
I moderni freni a pressa sono per lo più dotati di avanzati sistemi di controllo numerico. Gli operatori devono inserire nel sistema di controllo numerico informazioni di comando come i parametri di piegatura, tra cui angolo di piegatura, lunghezza, spessore del foglio e numero di pieghe. Sulla base di questi comandi di ingresso, il sistema di controllo numerico controlla con precisione la velocità del motore, il movimento dei componenti della trasmissione e le azioni delle matrici, ottenendo così una lavorazione automatica e precisa della piegatura. Inoltre, alcune macchine di piegatura CNC sono dotate di funzioni di rilevamento intelligenti che possono monitorare la pressione, le deviazioni angolari e altre condizioni in tempo reale durante il processo di piegatura. Se si verificano anomalie, il sistema emetterà prontamente un allarme e adotterà le misure di regolazione corrispondenti per garantire la sicurezza e la qualità del processo di piegatura.