Il parafensore automobilistico è una parte importante che copre le ruote sul lato della carrozzeria del veicolo. Il suo nome deriva dal fatto che assomiglia all 'ala di un uccello. Come componente chiave dell ' esterno del veicolo, combina protezione, ottimizzazione aerodinamica e fascino estetico. La seguente analisi viene effettuata da molteplici dimensioni quali le funzioni, la selezione dei materiali e le tendenze di sviluppo.

Kraftformatore

I. Posizionamento e progettazione dei parafreni anteriore e posteriore

1. Fender anteriore

- Posizione: si trova proprio sopra la ruota anteriore, collegando il cofano e la porta anteriore, e dietro il paraurti anteriore.

- Funzione fondamentale: deve riservare lo spazio estremo per il pneumatico di ruotare e rimbalzare. Durante il processo di progettazione, l'abbinamento dimensionale viene verificato attraverso il "diagramma di rimbalzo della ruota". Ad esempio, il paraurti anteriore sinistro dei veicoli elettrici puramente elettrici è spesso progettato come una struttura a divisione superiore e inferiore per integrare la porta di ricarica, mentre il lato anteriore destro adotta per lo più un design integrato.

- Innovazione materiale: Alcuni modelli di veicoli utilizzano materiali in plastica (come le plastiche di ingegneria), che hanno le caratteristiche di leggerezza e ammortizzamento delle collisioni, e rispettano le normative di protezione dei pedoni.

2. Fender posteriore

- Posizione: Copre l'area delle ruote posteriori, collegando la porta posteriore e la parte posteriore del veicolo.

- Design Focus: Adotta un design ad arco che si gonfia verso l'esterno in forma di arco per ottimizzare la direzione del flusso d'aria, ridurre la resistenza al vento e migliorare la stabilità di guida. La sua superficie di solito ha costiglie di rinforzo, che aumentano la resistenza strutturale e nascondono allo stesso tempo i componenti del telaio.

 

II. Selezione dei materiali e confronto delle prestazioni

- Fender in plastica: sono leggeri, riducendo il consumo energetico complessivo del veicolo. Inoltre, la deformazione durante una collisione è controllabile, con conseguente maggiore sicurezza. Tuttavia, è necessario un processo di verniciatura preciso per garantire la consistenza dell 'aspetto.

- Fender in metallo: hanno una stabilità dimensionale eccellente, un basso costo e un processo di verniciatura maturo. Ma ci sono limitazioni nel raggiungere forme di superficie curve complesse.

 

Il III. Funzioni principali e aggiornamenti tecnologici

1. Funzione di protezione: Blocca efficacemente lo spruzziamento di sabbia, ghiaia e acqua fangosa spuntata dalle ruote, proteggendo il telaio e i componenti meccanici dall ' erosione.

2. Ottimizzazione aerodinamica: Guidando il flusso d'aria attraverso il contorno snellato, riduce la resistenza al vento di guida e migliora il risparmio di carburante (o l'autonomia di crociera dei veicoli elettrici).

3. Styling design: Le linee del paraurti si fondono con la superficie curva della carrozzeria del veicolo, influenzando direttamente lo stile visivo complessivo del veicolo e diventando un importante portatore del linguaggio di design del marchio.

 

IV. Tendenze di sviluppo industriale

Attualmente, il settore della produzione automobilistica sta accelerando il processo di leggerezza e integrazione dei paraurti. Il rapporto di applicazione di materiali a base di resina continua a salire per le seguenti ragioni:

- Per soddisfare severi standard di sicurezza per le collisioni pedonali.

- Per supportare forme di superficie curva più complesse e aumentare la libertà di progettazione.

- per semplificare il processo di assemblaggio. Ad esempio, in alcuni modelli di veicoli, il parafensore e la parete laterale della carrozzeria del veicolo sono integrati, migliorando la resistenza strutturale e le prestazioni di tenuta.

 

V. Errori comuni e riparazioni

Quando il parafensore è dentato, può essere un processo di riparazione professionale:

1. Rimuovere l'arco della ruota e il rivestimento interno in plastica.

2. Utilizzare una coppa di aspirazione elettrica o una macchina di riparazione per tirare la parte dentata e gradualmente ripristinarla a uno stato piatto.

3. Leggere la superficie e reinstallare i componenti. Durante questo processo, è necessario assicurarsi che la superficie della vernice sia intatta per evitare problemi di ruggine in seguito.